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Les métiers de la circulation

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Aiguiller, réguler, sécuriser les circulations,

telles sont les missions de nos agents

Scrollez pour découvrir nos métiers

Aiguilleur(e) du rail

Yassine
Aiguilleur du rail, Paris
La sécurité est ma mission principale.

Technicien(ne) circulation

Léa
Technicienne supérieure de la circulation, Rhône-Alpes
Mon quotidien, c’est de faire face aux imprévus.

Chef circulation

Louis-Marie
Chef circulation, Paris Rive Gauche
J’ai un BAC +2 et j’envisage à moyen terme de passer le concours de cadre.

Responsable de l’organisation des circulations (DPX)

Marjorie
DPX, Hauts-de-France
J’ai une équipe de 26 agents.

POUR TOUT SAVOIR SUR LA FORMATION

Découvrez tout le processus de la formation aux métiers de la Circulation Ferroviaire. Des centres de formations à l’enseignement théorique, jusqu‘aux parcours en établissements avec mises en situations réelles.

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Sur des postes ouverts à tous niveaux de formation et sur tout le territoire Postuler

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Vous souhaitez postuler au sein du métier Circulation ?

Pour l’Île-de-France, merci d’envoyer votre candidature (CV et lettre de motivation) à :
dcfrecrutement@sncf.fr

Pour les autres régions :
www.sncf.com/fr/groupe/emploi/fiche-metier/circulation-ferroviaire


Présentation


Présentation


Présentation


Présentation


Métier

Aiguilleur du rail

  • Profil : BAC ou niveau BAC, Titre IV toutes spécialités
  • BEP ou CAP toutes spécialités, avec 5 ans d’expérience
  • Principales missions :

– opérations de sécurité relatives au départ et à la bonne circulation des trains : commande des signaux (feux de signalisation) et des aiguillages
– protection des agents de maintenance travaillant sur les voies

  • Horaires décalés
  • Le métier est également accessible par le biais de l’alternance
Fiche présentation

Alternance

Aiguilleur du rail

2 formations en alternance préparant au métier d’aiguilleur du rail :

  • Agent de transport et d’exploitation ferroviaire (ATEF) (Bac toutes spécialités)
  • Aiguilleur du rail, titre IV (niveau Bac ou obtenu) ou BEP ou CAP toutes spécialités, avec expérience

Pour en savoir plus, cliquez ci-dessous.

Agent de transport et d’exploitation ferroviaire
Aiguilleur(e) du rail, titre IV

Environnement


Aiguilleur du rail

Vous travaillez dans un poste d’aiguillage, souvent à proximité des voies.

Ces postes sont tenus, le plus souvent, par un agent seul ou par une petite équipe pouvant aller jusqu’à un collectif de travail dans les postes à grand rayon d’action.

1500 postes dans toute la France à technologies différentes.

Près d’un tiers sont mécaniques d’autres sont électriques ou encore informatisés comme des PRCI (Poste d’aiguillage à Relais à Commande Informatique), des PIPC (Poste d’aiguillage Informatique à technologie Personal Computer), ou des PAI (Poste d’Aiguillage Informatisé)…


Formation

Aiguilleur du rail

La formation d’Agent Mouvement (AMV)

Dès votre recrutement, vous bénéficiez d’une formation rémunérée d’une durée d’environ quatre mois en centre de formation et en établissement circulation. Elle comporte une formation de base et des modules complémentaires. Elle vous permet d’exercer les fonctions d’aiguilleur du rail après validation des différentes épreuves orales d’évaluation.

Elle est complétée par une adaptation au poste de travail dans un poste d’aiguillage d’environ 3 semaines.

Les évolutions possibles en interne :

Vous pouvez accéder à des emplois de technicien supérieur circulation en établissement, après réussite à l’examen de Technicien Transport Mouvement (TTMV).


Métier

Technicien circulation

  • Profil : BTS, DUT, DEUG ou diplôme de niveau III toutes spécialités
  • Principales missions :

– définir les itinéraires des trains et gérer les circulations en temps réel
– garantir le respect des procédures réglementaires et traiter les incidents

  • Horaires décalés
  • Le métier est également accessible par le biais de l’alternance
Fiche présentation

Alternance

Technicien circulation

3 formations en alternance préparant au métier de technicien supérieur de la circulation :

  • Licence professionnelle exploitation ferroviaire
  • Licence professionnelle management des transports et de la distribution en IDF
  • Licence professionnelle management des transports et de la distribution à Lyon
  • Licence professionnelle logistique parcours transport ferroviaire

Niveau requis Bac +2

Pour en savoir plus, cliquez ci-dessous.

Licence professionnelle exploitation ferroviaire
Licence professionnelle management des transports et de la distribution en IDF
Licence professionnelle logistique parcours transport ferroviaire
•Licence professionnelle management des transports et de la distribution à Lyon

Environnement


Technicien circulation

Vous travaillez dans un poste d’aiguillage, souvent à proximité des voies.

Ces postes sont tenus, le plus souvent, par un agent seul ou par une petite équipe pouvant aller jusqu’à un collectif de travail dans les postes à grand rayon d’action.

1500 postes dans toute la France à technologies différentes.

Près de la moitié sont mécaniques d’autres sont électriques ou encore informatisés comme des PRCI (Poste d’aiguillage à Relais à Commande Informatique), des PIPC (Poste d’aiguillage Informatique à technologie Personal Computer), ou des PAI (Poste d’Aiguillage Informatisé)…


Formation

Technicien circulation

La formation d’Attaché Technicien Supérieur Transport Mouvement (ATT-TS).

Vous commencez par la formation d’AMV comprenant la formation de base et les modules complémentaires (voir aiguilleur du rail).

Après avoir exercé le métier d’aiguilleur du rail pendant environ 3 mois, vous allez suivre le cursus de formation maîtrise d’une durée de 4 mois environ. Il s’agit de périodes d’enseignement en centre de formation en alternance avec des tenues de postes d’aiguilleur en Etablissement circulation.

Une fois toutes les UV obtenues, vous êtes validé en tant que technicien supérieur circulation.

Les évolutions possibles en interne :

La tenue d’un emploi de technicien circulation peut donner accès à des postes d’assistant en unité ou en pôle ainsi qu’à des postes de dirigeant opérationnel ou de dirigeant de proximité. Dans le cadre de l’évolution de carrière, il y a la possibilité de devenir le responsable d’une petite équipe opérationnelle.

Le technicien circulation peut accéder au collège cadre après avoir occupé différents emplois de complexité croissante ou par la voie rapide en validant le concours de Cadre Transport Mouvement (CTMV).


Mission

Chef circulation

Le chef circulation exerce les mêmes missions que le technicien supérieur de la circulation.
Il a en plus des responsabilités d’encadrement dans son poste d’aiguillage.


Environnement


Chef circulation

Vous travaillez dans un poste d’aiguillage, souvent à proximité des voies.

Ces postes sont tenus, le plus souvent, par un agent seul ou par une petite équipe pouvant aller jusqu’à un collectif de travail dans les postes à grand rayon d’action.

1500 postes dans toute la France à technologies différentes.

Près de la moitié sont mécaniques d’autres sont électriques ou encore informatisés comme des PRCI (Poste d’aiguillage à Relais à Commande Informatique), des PIPC (Poste d’aiguillage Informatique à technologie Personal Computer), ou des PAI (Poste d’Aiguillage Informatisé)…


Métier

Responsable de l’organisation des circulations (DPX)

  • Profil : BAC +5
  • Principales missions :

garant du niveau de sécurité et de régularité des circulations, vous encadrez 20 à 40 agents (aiguilleurs, techniciens) et relayez la politique de l’entreprise sur le terrain. Vous gérez les aléas de circulation et organisez les travaux.

  • Le métier est également accessible par le biais de l’alternance (ingénieur CNAM)

Alternance

Responsable de l’organisation des circulations (DPX)

1 formation en alternance préparant au métier de Responsable de l’organisation des circulations (DPX) :

  • Ingénieur de la circulation ferroviaire

Diplôme requis : Bac +2 ou 3 formation scientifique et technique ou issu de classes préparatoires.

Ce diplôme alterne pendant une durée de 3 ans, une formation de manager en écoles (Conservatoire National des Arts et Métiers (CNAM) et Centre de Formation de la Circulation Ferroviaire (CFCF)), ainsi que des passages en établissement circulation (EIC) sans tenue de poste.

A l’issue de l’obtention du diplôme d’ingénieur CNAM et d’un avis favorable du directeur de l’EIC formateur, le jeune diplômé est recruté en poste sur le terrain.

Il est ensuite formé, pendant 6 à 9 mois, de manière concrète sur des postes d’aiguilleur et de technicien supérieur durant lesquels il exerce le management opérationnel. A l’issue de cette expérience terrain et après réussite à la certification il exercera la fonction de Responsable de l’organisation des circulations ferroviaires (DPX).

Pour en savoir plus, cliquez ci-dessous.

Ingénieur de la circulation ferroviaire

Environnement


RESPONSABLE DE L’ORGANISATION DES CIRCULATIONS (DPX)

Vous travaillez dans un bureau à proximité des postes d’aiguillage dans lesquels travaillent vos équipes. Vous serez amené(e) à vous rendre souvent dans ces postes.


Formation

Responsable de l’organisation des circulations (DPX)

Dès votre recrutement, vous bénéficiez d’une formation rémunérée d’une durée d’environ un an. Elle alterne des sessions dans un centre de formation et au Maroc (Rabat) avec des passages en établissement ou vous tiendrez différents postes relatifs à la gestion de la circulation des trains. A l’issue de cette formation et après réussite à la certification « Jeune Cadre », vous pourrez, entre autre, prétendre à un poste de Responsable de l’organisation des circulations (DPX).

Diplôme requis : Bac +5

ET APRES ?

Une fois reconnu et confirmé dans votre métier, vous pourrez accéder à des responsabilités plus importantes :

  • Dirigeant d’unité opérationnelle
  • Responsable de pôle sécurité
  • Responsable de pôle production organisation
  • À plus long terme, vous pourrez devenir directeur d’établissement.

Aiguilleur(e) du rail

Yassine
Aiguilleur du rail, Paris

Technicien(ne) circulation

Léa
Technicienne supérieure de la circulation, Rhône-Alpes

Chef circulation

Louis-Marie
Chef circulation, Paris Rive Gauche

Responsable de l’organisation des circulations (DPX)

Marjorie
DPX, Hauts-de-France

POUR TOUT SAVOIR SUR LA FORMATION Découvrez tout le processus de la formation aux métiers de la Circulation Ferroviaire. Des centres de formations à l’enseignement théorique, jusqu‘aux parcours en établissements avec mises en situations réelles.

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